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市政护栏的交通性能及安装事项!

发布日期:2017-03-28 总浏览:

   市政护栏道路护栏交通护栏是必不可少的,在进行使用的过程中我们要对护栏进行保护,市政护栏的作用很大的,因为在一些道路交通中、草坪边都会使用到护栏,这种交通隔离护栏对于保证安全行驶有很大的帮助,成功阻止了一些车辆的越线等行为。接下来小编为大家介绍一下市政护栏的设置原则。

市政护栏的设置原则分析

  道路护栏对于公路上的行驶安全有很大的帮助,可以对人行道和机动车行驶道进行基本的分析,这对我们的城市规划也有很大的帮助。护栏本身也是一种障碍物,他的设置也是有条件的,通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对危险性比较后做出判断的.只有正确的设计,才能实现护栏的功能和目标。

  A.道路边缘如果有阴影的话,或者是有沟壑,我们就需要对道路两边进行护栏的设置。B.在一些不同车辆交杂行驶的路段,我们就要保证公路上有护栏的设置。C.高速公路或汽车专用一级公路在距路基坡脚1.0米范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域,车辆掉入会有极大危险的路段. D.高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧。

我们在安装市政护栏时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过市政护栏的整体防护及使车辆正确导向,保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况,并予以全面加以考虑;通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏,其与市政护栏连接时有一个刚柔过渡的过程,应预以重视。道路此时要采加强型,并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响,可在桥台上加设一段墙式护栏;并且要在市政护栏紧急电话处,既要设置开口,以要妥善保护电话设施,应予以特殊考虑。

  另外在设高挡墙的地段,应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见,可改设墙式护栏;隧道内也应设置护栏,并要与隧道外的市政护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时,通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用,而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。

  还有就是在中央分隔带采用护栏时,必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏,在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾,此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力,还使立柱后移,从而保证车辆先撞上护栏板,防止车轮被护栏立柱绊阻,安全性能较高。

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