巨人公司机场护栏网：守护北京机场交通枢纽安全

项目概况

北京某大型枢纽机场作为京津冀航空运输核心枢纽，其飞行区、航站楼周边及进场路桥梁需构建全场景防护体系。本次项目涵盖三大核心区域：进场路跨线桥梁（桥面最高 16 米）、飞行区围界延伸段、货运区装卸通道，日均通行货运特种车辆、客运大巴及通勤车辆超 1.2 万辆次。机场区域面临多重防护挑战：飞行区受航班起降尾流影响，瞬时阵风可达 9 级；货运区频繁装卸航空器材、精密设备，存在货物散落与碰撞风险；同时机场对设施的抗腐蚀、低维护、视觉通透性要求严苛，且部分老旧桥梁及围界结构对新增荷载限制严格，需实现 “防护升级与结构兼容” 双重目标。

定制化核心解决方案

一、分区适配防护设计

1. 进场路桥梁专属护栏网

延续双横梁加固框架结构，升级采用 3.5mm 高碳镀锌钢丝网片，横向每 45cm 增设一道加强筋，抗风载荷提升至 1.4kN/㎡，可抵御 9 级阵风与 8 吨重物冲击。网孔优化为 70×110mm，通风率保持 72%，既杜绝坠物穿透，又减少风阻对桥梁的侧向压力；2.3 米加高设计搭配 “底部密封 + 顶部防攀爬” 结构，底部与护栏间隙压缩至 2cm，顶部加装防翻折挡边，全面覆盖桥面防护盲区。

2. 飞行区围界护栏网

采用 “铝合金立柱 + 镀锌钢丝网” 一体化设计，立柱间距 2.5 米，网片横向每 30cm 设加强筋，抗冲击性能达 GB/T 26941.3-2011 一级标准。表面采用航空级氟碳喷涂工艺，颜色匹配机场景观规划，盐雾测试达 3000 小时无锈蚀，适配飞行区高湿度、强紫外线环境；网体顶部加装蛇腹形刺绳，整体防护高度 2.8 米，满足机场围界安防等级要求。

3. 货运区通道护栏网

采用可拆卸式框架结构，网片选用 3.2mm 镀锌钢丝经高频焊接成型，网孔 50×100mm，精准拦截小型货物碎片与工具坠落。框架连接处加装缓冲弹簧，可吸收装卸车辆碰撞冲击力，避免网体变形；底部预留 15cm 活动挡板，便于地面清洁与排水，同时防止杂物堆积引发腐蚀。

二、轻量化与防腐升级工艺

全系列产品采用航空级铝镁合金框架，搭配高强度镀锌钢丝，整体重量较传统钢制护栏网减轻 35%，进场路桥梁护栏单延米重量仅 16kg，无需额外加固基础结构。创新 “热镀锌 + 阳极氧化 + 双层喷涂” 三重防护工艺，锌层厚度≥100μm，涂层附着力达百格测试 0 级标准，使用寿命延长至 15 年以上，满足机场 “10 年低维护” 运营需求。

三、机场专属施工保障

采用 “工厂预制 + 现场模块化快装” 模式，进场路桥梁施工利用夜间航班低谷期（00:00-05:00）分段作业，配备静音型高空作业平台，避免施工噪音影响机场运营；飞行区围界施工采用无焊接安装工艺，减少明火作业风险，全程由持有机场施工资质的团队操作，严格遵循机场安全管理规范。全项目施工周期 45 天，较计划提前 5 天竣工，未对机场交通与航班运行造成任何干扰。

项目实施成效

1. 安全防护全面升级：进场路桥梁坠物事故发生率降至 0.08%，较改造前下降 96%；飞行区围界未发生任何翻越、闯入事件；货运区设备碰撞与货物散落损伤率为 0，全面达成机场安防目标。

2. 运营成本显著降低：全系列产品年维护成本合计仅 800 元，较传统护栏网维护费用降低 60%，15 年生命周期内可节省维护成本超 12 万元。

3. 行业示范效应凸显：该项目成为国内大型机场护栏网 “分区定制、多场景适配” 的标杆案例，先后获得机场运维部门专项表彰，已带动上海、广州两地 3 个大型机场同类项目合作，推动行业防护标准升级。

核心价值提炼

河北巨人金属制品科技有限公司深耕机场防护领域，精准把握机场 “高安全、高适配、低维护” 的核心诉求，通过 “分区设计、材料创新、工艺升级” 三大核心举措，实现了防护性能、环境适配与运营成本的最优平衡。从进场路桥梁的抗风防坠，到飞行区围界的安防隔离，再到货运区的灵活防护，全场景定制化解决方案充分印证了企业的技术实力与行业经验，为全球大型枢纽机场提供了可复制、可推广的防护范本。